Одним из перспективных направлений в мелиорации является разработка дождевальной техники для орошения сельскохозяйственных угодий. Данная техника способна оптимизировать и полностью автоматизировать процесс полива, а также имеет возможность подстраиваться под различные почвенно-климатические условия. Однако, большая часть отечественной оросительной техники уже морально и физически изношена, а приобретение зарубежных дождевальных машин и комплектующих к ним зачастую является невозможным. В связи с чем, особую актуальность приобретает разработанная силами сотрудников Вавиловского университета широкозахватная дождевальная машина «Каскад 65Т», имеющая несколько сотен модификаций, приспособленная под разные условия и режимы орошения. Целью исследований является определение видов и периодичности технического обслуживания дождевальной машины «Каскад 65Т» в зависимости от наработки.
One of the perspective directions in reclamation is development of sprinkler technique for irrigation of agricultural lands. This technique is able to optimize and fully automate the irrigation process, and also has the ability to adjust to different soil and climatic conditions. However, most of the domestic irrigation equipment is already morally and physically worn out, and the purchase of foreign sprinklers and their components is often impossible. In this regard, the wide-cut sprinkler machine "Kaskad 65T" developed by the staff of Vavilov University, which has several hundreds of modifications, adapted to different conditions and irrigation regimes, acquires special relevance. The aim of the research is to determine the types and frequency of maintenance of the sprinkler machine "Kaskad 65T" depending on the operating time.
Введение. Орошение сельскохозяйственных угодий является наиболее распространенным и перспективным способом мелиорации. При этом, полив сельскохозяйственных культур дождевальными машинами является наиболее актуальным, в силу ряда причин: высокая производительность и качество дождевания; возможность полной автоматизации процесса полива; способность подстроиться под различные почвенно-климатические условия; возможность реверсивного движения во время работы и перемещение без полива на холостом ходу; отсутствие потребности в специальной планировке поля [1-3].Однако, преобладающая часть отечественной оросительной техники морально и физически изношена, а приобретение зарубежных дождевальных машин и комплектующих к ним в сложившейся геополитической ситуации не представляется возможным, в связи с чем, особую актуальность приобретает разработанная силами сотрудников Вавиловского университета (бывш. СГАУ им. Н.И. Вавилова) широкозахватная дождевальная машина «Каскад 65Т», имеющая несколько сотен модификаций, приспособленная под разные условия и режимы орошения. Для обеспечения максимальной производительности и продления срока полезного использования, дождевальную машину необходимо своевременно обслуживать [4-6]. Цель исследования – определить необходимые виды и периодичность технического обслуживания дождевальной машины «Каскад 65Т» в зависимости от наработки. Материалы и методы исследования. Полевые исследование проводили на полях УНПО «Поволжье» ФГБОУ ВО Вавиловский университет (с. Степное Энгельского района Саратовской области), УНПК Агроцентр Вавиловкого университета. Результаты исследования и их обсуждение. Надежная и бесперебойная работа дождевальной машины «Каскад 65Т» зависит от своевременного проведения технического обслуживания и ремонта.При выполнении технических обслуживаний машины следует учитывать, что многопроходные поливы увеличивают наработку элементов привода кратно числу проходов (оборотов) машины. В машинах кругового действия происходит неравномерное распределение наработки у привода тележек вследствие того, что тележки проходят разное расстояние, совершая полный оборот вокруг неподвижной опоры [7-9] (рис. 1). Рисунок 1 – Радиусы колеи самоходных тележек. Наработка машины определяется наработкой привода крайней тележки, которую можно определить по формуле:Hk=n0Tmin (1)где n0 – число полных оборотов машины вокруг неподвижной опоры; Tmin – минимальная продолжительность полного оборота, час.Тогда, наработка привода i-ой тележки определиться из выражения:Hi=2HkriП / TminVk , (2) где Hk – наработка привода крайней тележки, моточасы; ri– радиус колеи i-ой тележки, м; Vk – скорость движения последней тележки, м/час.С учетом результатов, полученных из опыта эксплуатации дождевальной машины «Каскад 65Т», построен график распределения наработки привода самоходных тележек (рис. 2). Рисунок 2 – График распределения наработки привода самоходных тележек дождевальной машины «Каскад 65Т» Также для машины установлены виды периодического обслуживания, указанные в таблице 1. Таблица 1 – Виды периодического технического обслуживания ДМ «Каскад 65Т»Виды технического обслуживания и ремонтаОбозначениеПериодичность,моточасыПримечаниеТехническое обслуживание по окончанию эксплуатационной обкаткиТО-0100Производиться один раз в первый год эксплуатацииСезонноеСТО-1–Производиться перед началом поливных работЕжесменноеЕТО20Производиться визуально без остановки машиныПервое техническое обслуживаниеТО-160Проводиться на остановленной машинеВторое техническое обслуживаниеТО-2240Совмещается с очередной остановкой машиныТретье техническое обслуживаниеТО-3960Совмещается с очередной остановкой машиныСезонноеСТО-2–После окончания полевых работТекущий ремонтТР–Проводиться в период между поливными сезонами Выполнение, указанных в таблице 1, операций обязательно при эксплуатации дождевальной машины «Каскад 65Т».Для проведения технического обслуживания следует использовать марки масел и смазок, представленные в таблице 2. Таблица 2 – Карта смазки узлов и механизмов дождевальной машины «Каскад 65Т». Наименование смазываемого узлаМарка применяемых смазочных материаловСпособ нанесенияПериодичностьМотор-редукторPSG35-40SAE 50W илиSAE 20W-50,универсальноемоторное маслоДоливкаПо мере необходимостиЧервячный редукторUMC 740-UVSAE 85W-140, универсальное моторное маслоДоливкаПо мере необходимостиПодшипниковый узел поворотного колена и обоймы неподвижной опоры.Литол-24Нанесение шприцеванием через масленкуперед началом поливного сезонаШарнирное соединение первого пролета с поворотным коленомЛитол-24Смазкаперед началом поливного сезона, затем 1 раз в 3 месяцаШарнирное соединение пролетовЛитол-24Смазкаперед началом поливного сезона, затем 1 раз в 3 месяца При проведении смазочно-заправочных операций необходимо исключить возможность попадания грязи, пыли, и влаги в составные части машины. Слив отработанных масел на почву не допускается. Заключение. Исходя из имеющегося опыта эксплуатации дождевальной машины «Каскад 65Т», для обеспечения равномерной наработки элементов привода самоходных тележек рекомендуется после 4000 моточасов или 4-х лет эксплуатации машины произвести переустановку червячных редукторов и мотор-редукторов. Переставлять элементы привода необходимо зеркально относительно середины машины, при этом привод с крайней тележки меняется местами с приводом первой, а привод предпоследней тележки с приводом второй и так далее.